หน้าหลัก > ข่าวประชาสัมพันธ์ > All-New 2021 Jeep® Grand Cherokee ฉีกแนวใหม่ในกลุ่มรถ SUV ขนาดเต็ม
รถ SUV ที่ได้รับรางวัลมากที่สุดนำเสนอสมรรถนะ 4×4 ที่เป็นตำนานยิ่งกว่าเดิม ความประณีตบนท้องถนนและงานฝีมือระดับพรีเมี่ยม ความหรูหราและความสะดวกสบายที่เหนือกว่า คุณลักษณะทางเทคโนโลยีที่ปลอดภัยและล้ำสมัยที่สุดในระดับเดียวกัน ซึ่งขณะนี้อยู่ในรูปแบบ 3 แถวเป็นครั้งแรก
เกือบ 30 ปีที่แล้ว Jeep® Grand Cherokee เริ่มต้นตำนานในฐานะรถ SUV ที่ได้รับรางวัลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ หลังจากรุ่นสี่รุ่นของรุ่นที่ก้าวล้ำ รางวัลมากมายในอุตสาหกรรม และยอดขายทั่วโลกมากกว่า 7 ล้านครั้ง แบรนด์ Jeep ยังคงทำลายความคาดหวังสำหรับ กลุ่ม SUV ขนาด 2021 Jeep Grand Cherokee L ใหม่ทั้งหมด
ได้รับการออกแบบและออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อมอบการผสมผสานที่ไม่มีใครเทียบได้ของสมรรถนะ 4×4 ระดับตำนาน ความประณีตบนถนนที่ยอดเยี่ยม สไตล์ระดับพรีเมียมและงานฝีมือทั้งภายในและภายนอก ตลอดจนคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและเทคโนโลยีขั้นสูง เวอร์ชันล่าสุดได้รับการออกแบบและผลิต ผลลัพธ์ที่ได้ คือ Jeep Grand Cherokee L ปี 2021 ใหม่ทั้งหมด ซึ่งเป็นครั้งแรกที่มีที่นั่งสำหรับหกหรือเจ็ดที่นั่ง
Christian Meunier ซีอีโอของ Jeep Brand กล่าวว่า “เมื่อคุณตั้งใจที่จะสร้างสรรค์ SUV ที่เป็นที่ชื่นชอบเช่นเดียวกับ Jeep Grand Cherokee การต่อยอดจากความเป็นเลิศเกือบ 30 ปีนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทุกการตัดสินใจของคุณ “ด้วยมรดกที่นำทางทีม Jeep นั้น Jeep Grand Cherokee ปี 2021 ใหม่ได้รับการออกแบบให้เกินความคาดหมายและทำในสิ่งที่ SUV คันอื่นไม่สามารถทำได้: ส่งมอบขีดความสามารถระดับตำนานของ Jeep 4×4 และมารยาทบนท้องถนนที่เหนือกว่า มันสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมใหม่ทั้งหมดด้วยการออกแบบใหม่ที่น่าทึ่งซึ่งยกย่องมรดกการออกแบบ Jeep อันเป็นเอกลักษณ์ ในขณะเดียวกันก็ขยายเพื่อรองรับแถวที่สามเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของเราสำหรับพื้นที่และฟังก์ชั่นที่มากขึ้นจากความต้องการของลูกค้า Jeep Grand Cherokee L มีความโดดเด่นในกลุ่มรถอย่างแท้จริง และยังคงยกระดับมาตรฐานทั้งในด้านสมรรถนะ สมรรถนะ และความหรูหรา ขณะเดียวกันก็สร้างมาตรฐานใหม่ในด้านความอเนกประสงค์และฟังก์ชันการทำงาน”
การตกแต่งภายในและภายนอกของ Jeep Grand Cherokee L ปี 2021 ที่ล้ำสมัย ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบสมรรถนะที่ไม่มีใครเทียบได้และไดนามิกในการขับขี่ที่ราบรื่น ระบบ 4×4 อันโด่งดัง (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II และ Quadra-Drive II ), ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Quadra-Lift และระบบจัดการการยึดเกาะถนน Selec-Terrain ทำให้ Grand Cherokee L มีความสามารถด้าน 4×4 อันเป็นตำนานของแบรนด์ Jeep การผสมผสานระหว่างสถาปัตยกรรมใหม่ทั้งหมดและรูปแบบตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่แกะสลักขึ้น ช่วยปรับปรุงสมรรถนะ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของรถ ในขณะที่ลดน้ำหนักของยานพาหนะ เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความรุนแรงลงได้อย่างมาก Grand Cherokee L ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความสะดวกสบายของผู้โดยสารโดยรวมให้ถึงขีดสุด พร้อมด้วยคุณสมบัติและเทคโนโลยีเจเนอเรชั่นถัดไปที่ทำให้แตกต่างในกลุ่มรถ SUV ขนาดเต็ม
2021 Jeep Grand Cherokee L ซึ่งสร้างขึ้นในศูนย์ประกอบแห่งใหม่ของดีทรอยต์ที่โรงงาน Mack จะมาถึงตัวแทนจำหน่ายของ Jeep ในไตรมาสที่สองของปี 2021 และจะวางจำหน่ายในรูปแบบการตัดแต่งที่แตกต่างกันสี่แบบ ได้แก่ Laredo, Limited, Overland และ Summit การผลิต Jeep Grand Cherokee Two-Row ใหม่และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้ามีกำหนดที่จะเริ่มในปี 2021 ที่โรงงานประกอบ Mack
Jeep Grand Cherokee L ปี 2021 มอบการปรับแต่งที่เหนือชั้นและไดนามิกในการขับขี่บนถนนที่แข็งแกร่ง ความสามารถทางออฟโรดระดับตำนานเริ่มต้นด้วยระบบ 4×4 สามระบบ ได้แก่ Quadra-Trac I, Quadra-Trac II และ Quadra-Drive II พร้อมเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ลิมิเต็ดสลิป (eLSD)ทั้งสามระบบมีกล่องเกียร์แบบแอคทีฟที่ปรับปรุงการยึดเกาะโดยการเปลี่ยนแรงบิดเพื่อให้ทำงานร่วมกับล้อที่มีการยึดเกาะมากที่สุด
Quadra-Trac I คือกล่องเกียร์แบบแอคทีฟความเร็วเดียวที่ใช้อินพุตจากเซ็นเซอร์หลายตัวในยานพาหนะเพื่อปรับการกระจายแรงบิดล่วงหน้า และทำการแก้ไขปฏิกิริยาต่อไปในกรณีที่ยางลื่น เมื่อตรวจพบการลื่นไถลของล้อ มากถึง 100% ของ แรงบิดที่มีอยู่จะถูกถ่ายโอนไปยังเพลาที่มีการยึดเกาะมากที่สุดทันที
กล่องเปลี่ยนเกียร์แบบแอคทีฟสองความเร็วของ Quadra-Trac II พร้อมการลดเกียร์ในช่วงต่ำใช้อินพุตจากเซ็นเซอร์หลายตัวในยานพาหนะเพื่อปรับการกระจายแรงบิดล่วงหน้า และทำการแก้ไขปฏิกิริยาต่อไปในกรณีที่ยางลื่นไถล เมื่อตรวจพบการลื่นไถลของล้อ สูงสุดไม่เกิน แรงบิดที่มีอยู่ 100% จะถูกถ่ายโอนไปยังเพลาที่มีการยึดเกาะสูงสุดทันที ระบบควบคุมแรงบิดต่ำ 4 แบบแบบแอคทีฟที่มีอัตราส่วน 2.72:1 เพิ่มความคล่องตัวบนทางออฟโรดและให้สมรรถนะที่ไม่มีใครเทียบได้
Quadra-Drive II มีกล่องถ่ายโอนแบบแอคทีฟสองสปีดและ eLSD ด้านหลังสำหรับความสามารถในการลากจูงชั้นนำของอุตสาหกรรม ระบบตรวจจับการลื่นไถลของยางได้ทันทีและตอบสนองอย่างราบรื่นเมื่อกระจายแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังยางที่มีการยึดเกาะ ในบางกรณี รถคาดว่าจะมีแรงฉุดลากต่ำและ ปรับล่วงหน้าเพื่อจำกัดหรือกำจัดการลื่นไถลของยาง Quadra-Drive II มีในรุ่น Overland 4×4 เมื่อติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น Off-Road และ Summit
Quadra-Lift ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมชั้นนำของรถ Jeep Quadra-Lift ขณะนี้มีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ ให้ระยะห่างจากพื้นรถและประสิทธิภาพในการลุยน้ำระดับชั้นนำ ระบบจะปรับแดมเปอร์โดยอัตโนมัติตามสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลง เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบาย เสถียรภาพ และการควบคุม
ระบบ Quadra-Lift ของ Jeep Grand Cherokee L ปี 2021 ทำงานโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเองผ่านส่วนควบคุมคอนโซล และมีการตั้งค่าความสูงห้าระดับเพื่อประสิทธิภาพการขับขี่สูงสุด:
Quadra-Lift เพิ่มระยะการยกสูงสุด 4.17 นิ้ว (106 มม.) ซึ่งรองรับโดยสปริงลมสี่ตัวเพื่อการขับขี่ระดับพรีเมียมแบบเบาะลม Grand Cherokee L มีอัตราส่วนการคลาน 44:1
ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Quadra-Lift ที่มีอยู่ ทำให้ Jeep Grand Cherokee L ปี 2021 มีมุมเข้าใกล้ 30.1 องศา มุมออก 23.6 องศา และมุมแยก 22.6 องศา
Selec-Terrain 2021 ระบบจัดการการยึดเกาะถนน Selec-Terrain ที่ล้ำสมัยของ Grand Cherokee L ช่วยให้ลูกค้าเลือกระหว่างการตั้งค่าบนถนนและทางออฟโรดเพื่อประสิทธิภาพ 4×4 ที่เหมาะสมที่สุดได้ คุณสมบัตินี้ประสานระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ถึงหกระบบส่งกำลังที่แตกต่างกัน 4× การกระจายแรงบิด 4 แบบ การเบรกและการควบคุม ระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน รวมถึงการควบคุมปีกผีเสื้อ การเปลี่ยนเกียร์ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบควบคุมเสถียรภาพ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และความรู้สึกในการบังคับเลี้ยว
ระบบ Selec-Terrain นำเสนอโหมดภูมิประเทศที่มีให้เลือกห้าโหมด (อัตโนมัติ กีฬา หิน หิมะ โคลน/ทราย) ให้การปรับเทียบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสถานการณ์การขับขี่ที่กำหนด
Downhill Control ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมความเร็วของ Grand Cherokee L บนทางลาดชัน ทางขรุขระได้ และคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นทำให้ไม่ต้องใช้คันเร่งหรือแป้นเบรก ระบบควบคุมขณะลงเนินเป็นมาตรฐานในรุ่น Overland และ Summit และการทำงาน ทั้งในทิศทางไปข้างหน้าและย้อนกลับ
รุ่น Trail Rated Overland 4×4 ได้รับประโยชน์จากการยึดเกาะที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ระยะห่างจากพื้นดิน ความคล่องตัว การควบคุม และการลุยน้ำที่ได้รับการปรับปรุง (สูงสุด 24 นิ้ว) เมื่อติดตั้งร่วมกับกลุ่มรถออฟโรดที่มีอยู่ กลุ่ม Off-Road ยังรวมถึงรถที่มีสมรรถนะสูง- แผ่นกันไถลเหล็กที่แข็งแกร่ง เพลาล้อหลังแบบลิมิเต็ดสลิปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ล้ออะลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว และยางสมรรถนะทนทานสำหรับทุกฤดูกาล
Jeep Grand Cherokee L ปี 2021 ใหม่ทั้งหมดมีการปรับปรุงหลายประการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ การควบคุมรถ และเสียงที่เงียบ ในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักและปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การออกแบบ unibody ใหม่พร้อมระบบ 4×4 ที่มีให้เลือกสามระบบ (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II และ Quadra-Drive II) ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Quadra-Lift ที่มีจำหน่าย และระบบการจัดการการยึดเกาะถนน Selec-Terrain มาตรฐาน ได้รับการปรับปรุงความสามารถ 4×4 ในตำนานของ Cherokee อย่างมาก
ใช้แผ่นปิดอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูง รวมถึงฝากระโปรงหน้าและประตูท้าย เพื่อช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ทีมวิศวกรของ Jeep ลดน้ำหนักโดยการติดตั้งเพลาเข้ากับเครื่องยนต์โดยตรง พร้อมด้วยตัวยึดด้านหน้าอะลูมิเนียมแข็ง แท่นยึดเครื่องยนต์อะลูมิเนียม และ พวงมาลัย คานขวางแบบแมกนีเซียม โช้คอัพอะลูมิเนียม และระบบเสริมแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ทั้งหมด โครงสร้างตัวรถของ Grand Cherokee L ใช้เหล็กกล้า Gen 3 เกรดล่าสุด เหล็กกล้าเจเนอเรชั่นใหม่ทำให้เกิดวิศวกรรมและ ทีมออกแบบเพื่อประทับตราชิ้นส่วนที่ซับซ้อนจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งไม่เคยสามารถทำได้ในอดีต ทำให้เกิดโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งและเป็นนวัตกรรมใหม่
วิศวกรของ Jeep ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการออกแบบโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งแต่เบา สมดุล และใช้งานได้จริง เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ Grand Cherokee L จึงประกอบด้วยเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงขั้นสูงมากกว่า 60% ที่ช่วยปรับปรุงความเหนียว การใช้งาน และการดูดซับพลังงาน
Jeep Grand Cherokee เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในด้านไดนามิกบนถนนและความเงียบที่โดดเด่น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้าและด้านหลัง สำหรับปี 2021 Grand Cherokee L มีข้อต่อลูกหมากเสมือนด้านหน้าที่จัดตำแหน่งใหม่เพื่อการควบคุมด้านข้างที่ดีขึ้นและความหลากหลาย - ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบเชื่อมโยงเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมรถในทุกๆ วัน กล่องเครื่องยนต์เสริมความแข็งแรงพร้อมหอป้องกันการสั่นสะเทือนช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งด้านข้างในพื้นที่ได้ 125 เปอร์เซ็นต์ ระบบกันสะเทือนแบบสปริงอัตราส่วนตัวแปรใหม่จะปรับความแข็งอย่างต่อเนื่องตามสภาวะการรับน้ำหนัก เพื่อเสริมความสมบูรณ์แบบของรถระดับตำนาน -ความสามารถในการขับขี่บนถนน เฉพาะตัวรถมีรอยเชื่อมประมาณ 6,500 เส้น เสริมมารยาทอันมีระดับ
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Grand Cherokee L มีการปรับปรุงหลายประการเพื่อให้การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบายทั้งบนถนนและทางออฟโรด:
เป็นครั้งแรกใน Grand Cherokee ที่เพลาหน้าถูกยึดเข้ากับเครื่องยนต์โดยตรงเพื่อการจัดการเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH) ที่ดีขึ้น และไดนามิกในการขับขี่ที่เหนือกว่า ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง เครื่องยนต์แบบแอคทีฟ/อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ ตัวยึดจะดูดซับแรงสั่นสะเทือนและการเคลื่อนไหวได้มากขึ้นในขณะเดินเบา แต่จะแข็งขึ้นเมื่อความเร็วสูงขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเคลื่อนตัว นี่คือคุณลักษณะใหม่ของ Grand Cherokee ที่มอบความสะดวกสบาย ความคล่องตัว และสมรรถนะในระดับใหม่ การยกเลิกเสียงรบกวนแบบแอ็กทีฟที่ได้รับการปรับปรุงและตัวถังแบบแผงหน้าปัดคู่ แถบกันเสียงที่ประตูและกระจกกันเสียงช่วยเติมเต็มส่วนปรับปรุงที่ช่วยลด NVH และเสียงลมให้กลายเป็นเสียงกระซิบ
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ของแกรนด์เชอโรกีได้รับการปรับเทียบอย่างระมัดระวังเพื่อให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่เหนือกว่าและลดการใช้พลังงาน มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์แบบปรับได้ (ECU) เพื่อตรวจสอบความเร็วของพวงมาลัย มุมพวงมาลัย และความเร็วของยานพาหนะ สิ่งนี้ ช่วยให้สามารถใช้งานระบบช่วยบังคับเลี้ยวได้หลายระดับ เช่น เมื่อต้องการความช่วยเหลือในการบังคับเลี้ยวมากขึ้นที่ความเร็วต่ำ เช่น ผ่านลานจอดรถ หรือน้อยกว่าที่ความเร็วบนทางหลวง เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่โดยรวม ระบบ EPS ใช้อัตราส่วนแปรผันเพื่อปรับปรุง ความคล่องตัวในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพของศูนย์กลางในทุกสภาวะการขับขี่
Jeep Grand Cherokee L ปี 2021 ใหม่ทั้งหมดเสนอทางเลือกให้ผู้ซื้อเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ประหยัดเชื้อเพลิง และได้รับการปรับแต่งสองเครื่องยนต์ ซึ่งให้สมรรถนะที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในทุกสถานการณ์การขับขี่
รุ่นมาตรฐานคือ Pentastar V-6 อะลูมิเนียมทั้งหมด 3.6 ลิตร ให้กำลัง 293 แรงม้า และแรงบิด 260 ปอนด์-ฟุต มุม 60 องศาระหว่างก้านสูบ Pentastar V-6 ได้รับการยกย่องจากกำลังและความประณีต ทำให้มีความนุ่มนวล ทำงานและปรับปรุงด้วยสิ่งที่แนบมาซึ่งติดอยู่กับเสื้อสูบโดยตรง เครื่องยนต์ Pentastar V-6 ได้รับรางวัล Wards 10 ถึง 7 สมัยสำหรับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนที่ดีที่สุด มีขนาดกะทัดรัดและมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ท่อร่วมไอเสียที่รวมอยู่ในฝาสูบ
DOHC ที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ประกอบด้วยการยกวาล์วแปรผันสองจังหวะและจังหวะวาล์วแปรผัน (VVT) การรวมกันนี้จะปรับกำลังเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วตามความต้องการของผู้ขับขี่ เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด
เทคโนโลยี Fuel-Efficient Engine Start-Stop (ESS) เป็นมาตรฐานของ Pentastar V-6 ระบบ ESS ได้รับการอัปเกรดและปรับปรุงสำหรับ Grand Cherokee L การเปลี่ยนแปลงต่างๆ รวมถึงองค์ประกอบสำรองแรงดันในกระปุกเกียร์ 8 สปีด ซึ่งส่งกำลัง องค์ประกอบการเปลี่ยนเกียร์พร้อมน้ำมันเกียร์โดยเฉพาะเพื่อการสตาร์ทอย่างรวดเร็วเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทใหม่ การควบคุมระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงและเทคโนโลยีสตาร์ทเตอร์ใหม่ ลดการสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ตั้งแต่เนิ่นๆ ที่เกิดจากการเคลื่อนไหวเล็กน้อยของเท้าคนขับบนแป้นเบรก เสียงสตาร์ท การสั่นสะเทือน และความกระด้างลดลงด้วยการควบคุมที่ได้รับการปรับปรุงและ แท่นเครื่องยนต์แบบสลับได้
เครื่องยนต์ Pentastar V-6 ขนาด 3.6 ลิตรได้รับการจัดอันดับให้ลากจูงได้มากถึง 6,200 ปอนด์และมีระยะทำการที่คาดการณ์ไว้เกือบ 500 ไมล์
ระบบ VVT ที่มีระยะลูกเบี้ยวคู่อิสระช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นในช่วงแรงบิดที่กว้างของ Pentastar V-6 ในช่วงรอบหมุนตั้งแต่ 1,800 ถึง 6,400 รอบต่อนาที เกือบ 90 เปอร์เซ็นต์ของแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์มีอยู่ ซึ่งเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญเมื่อทำการลากจูงหรือ การลากจูง
ผู้ซื้อที่ต้องการพละกำลังมากขึ้นสามารถเลือกใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.7 ลิตรที่ได้รับรางวัลซึ่งมีกำลัง 357 แรงม้าและแรงบิด 390 ปอนด์-ฟุต แรงบิดส่งผ่านช่วงกำลังที่กว้าง
บนพื้นฐานของบล็อกเหล็กหล่อและฝาสูบอะลูมิเนียม V-8 มอบประสิทธิภาพและประสิทธิผลผ่าน VVT และเทคโนโลยีการประหยัดเชื้อเพลิง (การปิดการทำงานของกระบอกสูบ) ด้วยเทคโนโลยีการประหยัดเชื้อเพลิง คอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์จะปิดน้ำมันเชื้อเพลิงและประกายไฟ และปิดวาล์ว ของเครื่องยนต์ทั้ง 4 สูบขณะใช้งานเบาซึ่งไม่ต้องการกำลังเต็มที่ เช่น การล่องเรือบนทางหลวง เมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่ง ระบบจะรีสตาร์ทกระบอกสูบที่ไม่ทำงานทันที
เครื่องยนต์ V-8 ของ Grand Cherokee L มีเทคโนโลยีการปิดการทำงานของกระบอกสูบซึ่งจะปิดการทำงานของกระบอกสูบสี่สูบระหว่างการเร่งความเร็วเล็กน้อยหรือขณะขับขี่บนทางหลวง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ระบบจะทำงานในพื้นที่ขยายที่ผู้ขับขี่จะไม่สังเกตเห็น โดยให้ V-8 กำลังสำหรับการเร่งความเร็วและภาระหนัก รวมถึงการทำงานแบบสี่สูบ เมื่อความต้องการแรงบิดน้อยกว่าแรงบิดสูงสุดที่มีอยู่ของสี่สูบ การหยุดการทำงานของกระบอกสูบสามารถปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจาก 5% เป็น 20% ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การขับขี่
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยเทคโนโลยี VVT ซึ่งช่วยลดการสูบฉีดของเครื่องยนต์โดยการปิดวาล์วไอดีในภายหลังและเพิ่มกระบวนการขยายตัวของเหตุการณ์การเผาไหม้ทำให้พลังงานถูกถ่ายโอนไปยังล้อมากขึ้นแทนที่จะสูญเสียไปเป็นความร้อนจาก ท่อไอเสียVVT ยังช่วยเพิ่มการหายใจของเครื่องยนต์ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังของเครื่องยนต์
เครื่องยนต์แต่ละตัวได้รับการจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ TorqueFlite แปดสปีดที่ทนทานและทนทาน เพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและคมชัด อัตราทดเกียร์ที่หลากหลายช่วยให้รอบเครื่องยนต์อยู่ในช่วงที่เหมาะสมสำหรับงาน ไม่ว่าจะล่องเรือบนทางหลวงหรือสำรวจทางออฟโรด -เส้นทางถนน การเปลี่ยนแปลงแผนที่การเปลี่ยนเกียร์แบบไดนามิกช่วยให้ระบบเกียร์สามารถปรับกลยุทธ์การเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้ขับขี่โดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงแรงบิดของเครื่องยนต์ การตรวจจับเกรด อุณหภูมิ และการเร่งความเร็วตามยาวและด้านข้าง
สิ่งใหม่สำหรับ Grand Cherokee L 4×4 ปี 2021 คือการปลดการเชื่อมต่อเพลาหน้า หากรถตรวจจับได้ว่าสภาพถนนไม่จำเป็นต้องขับเคลื่อนสี่ล้อ การปลดการเชื่อมต่อเพลาหน้าจะทำให้ Grand Cherokee L ขับเคลื่อนสองล้อโดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยลดแรงต้านของระบบขับเคลื่อน และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อรถรับรู้ถึงความจำเป็นในการใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถจะกลับเข้ามาทำงานอีกครั้งโดยอัตโนมัติ
นับตั้งแต่วินาทีที่ Jeep เปิดตัว Grand Cherokee ในปี 1992 มันแสดงให้โลกเห็นถึงสิ่งที่ไม่เคยเห็นมาก่อน SUV ที่โด่งดังที่สุดคันนี้ได้กำหนดมาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรม และกลายเป็นที่รู้จักอย่างรวดเร็วด้วยการออกแบบระดับพรีเมียมและขีดความสามารถอันแน่วแน่ ก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วในทศวรรษต่อมา และ Jeep Grand Cherokee L ปี 2021 ใหม่ยังคงสร้างมรดกอันน่าภาคภูมิใจ ในขณะเดียวกันก็ยกระดับความหรูหราและสมรรถนะ
“ทีมออกแบบของ Jeep จินตนาการถึงความสวยงามสมัยใหม่สำหรับ Grand Cherokee L ปี 2021 ใหม่ พวกเขาได้ทำงานเพื่อปั้นมันและมอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียมที่สะอาดตาและปรับปรุงใหม่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อลูกค้าในปัจจุบัน” Mark Allen ผู้อำนวยการออกแบบภายนอกของ Jeep กล่าว ปรับแต่ง” “การออกแบบของ Grand Cherokee สามแถวแรกเป็นการเชิดชูมรดกและเชิดชูรากฐานแห่งประโยชน์ใช้สอย ผลลัพธ์ที่ได้สะท้อนให้เห็นถึงคุณลักษณะระดับพรีเมียม สไตล์ร่วมสมัย และความสามารถระดับตำนานที่กำหนดนิยามของ Grand Cherokee มาตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง”
สัดส่วนของ Grand Cherokee L ใหม่ ได้รับแรงบันดาลใจจาก Wagoneer ดั้งเดิม ซึ่งเป็น SUV หรูขนาดเต็มคันแรกของ Jeep ลักษณะที่เพรียวบางของ Grand Cherokee L มีฝากระโปรงหน้าและห้องโดยสารที่ยาวขึ้น ซึ่งเคลื่อนรถไปด้านหลังเพื่อให้ความรู้สึกสปอร์ตยิ่งขึ้น และพร้อมที่จะ กระจังหน้าลาดเอียงไปด้านหน้าช่วยเพิ่มความยาวให้กับฝากระโปรงหน้าและแสดงความเคารพต่อการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ Wagoneer หลังคาทรงเรียวต่ำช่วยปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์และประสิทธิภาพโดยไม่กระทบต่อพื้นที่บรรทุกสัมภาระและการใช้งานจริง
การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นที่สุดคือรูปลักษณ์ของ Grand Cherokee L ไฟหน้า LED แบบบางเฉียบใหม่เป็นจุดสนใจหลัก ซึ่งตอกย้ำคุณลักษณะทางเทคนิคของรถ กระจังหน้าเจ็ดช่องอันเป็นเอกลักษณ์ได้รับการปรับปรุงให้กว้างขึ้นโดยมีช่องเปิดแต่ละช่องที่ใหญ่ขึ้น และการตัดแต่งที่หรูหราเน้นให้เห็นถึงระบบไฟขั้นสูงและเน้นความกว้างของตัวรถ ใต้กระจังหน้า แผงด้านหน้าใหม่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน ๆ ตามสัดส่วน ออกแบบมาเพื่อการใช้งานโดยยังคงรักษามุมเข้าใกล้ของคู่แข่งซึ่งเป็นที่รู้จักของ Grand Cherokee รูปทรงเรขาคณิต สื่อสารวัตถุประสงค์ในขณะที่เพิ่มรูปลักษณ์ให้กับธีมส่วนหน้าโดยรวม ช่องเปิดที่ใหญ่ขึ้นพร้อมองค์ประกอบพื้นผิวซ่อนแพ็คเกจเรดาร์ระยะไกลใหม่และคุณสมบัติเทคโนโลยีขั้นสูงอื่น ๆ รวมถึงบานเกล็ดกระจังหน้าแบบแอ็กทีฟ เพื่อช่วยปรับปรุงสมรรถนะบนถนนและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
เมื่อมองจากด้านข้าง ขอบเอวด้านล่างและกระจกที่ขยายออกทำให้ห้องโดยสารกว้างขวางขึ้นและทัศนวิสัยดีขึ้น เส้นหลังคาดูลอยขึ้นด้วยรูปแบบหน้าต่างใหม่ ซึ่งเริ่มต้นที่ฐานของกระจกมองข้างและต่อเนื่องไปจนถึงด้านล่างของตัวรถ หน้าต่างด้านหลังและไฟแบ็คไลท์ การตกแต่งนี้จะเน้นเป็นพิเศษเมื่อเลือกใช้หลังคาสีดำเงา ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในรุ่น Overland และกลายมาเป็นมาตรฐานในรุ่น Summit การออกแบบแร็คหลังคาใหม่มีฝาปิดรางด้านข้างอันเป็นเอกลักษณ์เพื่อสร้างรูปลักษณ์ที่ไร้รอยต่อ การหุ้มตัวถังและการตกแต่งที่สว่างสดใสนั้นถูกจำกัดให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อให้เข้ากับความสวยงามแบบสมัยใหม่ของรถ
ความกว้างของขอบยาง (มากกว่า 36 มม.) ทำให้ Grand Cherokee L มีท่าทางที่เงียบและมั่นใจ พลุล้อดึงรอบยางอย่างแน่นหนาเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับรูปร่างของ Grand Cherokee L ยางจะเรียบเสมอกับด้านข้างของตัวรถเพื่อแสดงซุ้มล้อทรงสี่เหลี่ยมคางหมูอันเป็นเอกลักษณ์ และเป็นครั้งแรกใน Grand Cherokee ที่ใช้ล้อขนาด 21 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในแพ็คเกจ Summit Reserve
ด้านหลังของรถได้รับการปรับแต่งตามธีมที่ทันสมัย โดยมีรอบเอวต่ำลงซึ่งช่วยขยายกระจกหลังให้กว้างขึ้น ไฟท้าย LED ติดสูงอย่างมีสไตล์ได้รับการออกแบบมาเพื่อกระจายสัดส่วนด้านหลังให้มองเห็นได้ และปรับปรุงแง่มุมทางเทคนิคของรถ เส้นสายอันโดดเด่นที่อยู่ใต้ไฟท้ายช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนและขยายไปจนสุดด้านข้างของตัวรถ ทำให้ด้านหลังและด้านข้างของตัวรถประสานกันอย่างกลมกลืน แผงด้านหลังใหม่และไฟตัดหมอก LED โดดเด่นด้วยการตัดแต่งเน้นที่สอดคล้องกับ ไปด้านหน้าและให้ความกว้างในการมองเห็นด้านหลัง
สปอยเลอร์เสาแนวตั้งแบบใหม่ที่เพิ่มเข้าไปในประตูท้ายช่วยลดการลากบนถนน กล้องมองหลังพร้อมปะเก็นถูกติดตั้งอย่างประณีตในสปอยเลอร์ประตูท้าย และยังได้รับไฟเบรก LED ที่ติดตั้งสูงตรงกลางใหม่ องค์ประกอบด้านหลังอื่นๆ รวมถึง ฝาครอบพ่วงพ่วงแบบมาตรฐานและท่อไอเสียแบบติดแผงหน้าปัด มอบรูปลักษณ์เฉพาะตัวที่สมบูรณ์แบบ รุ่น Overland และ Summit มาพร้อมกับประตูท้ายแบบไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรีและควบคุมด้วยเท้า
ระบบไฟ LED ขั้นสูงเต็มรูปแบบเป็นมาตรฐานในรถ Jeep Grand Cherokee ทุกระดับเป็นครั้งแรก ช่วยให้การออกแบบมีความยืดหยุ่นและช่วยกำหนดเอกลักษณ์ของรถ
ไฟหน้าเพรียวบางพร้อมระบบไฟอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวในกรอบสีดำมันเงา รวมถึงไฟตัดหมอกแนวนอนเพรียวบาง แสดงถึงลักษณะที่ตรงไปตรงมาของส่วนหน้า ทำให้ Grand Cherokee L เป็นที่จดจำได้ทันทีทั้งกลางวันและกลางคืน
ที่ด้านหลัง ไฟท้ายเพรียวบางพร้อมไฟที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวช่วยเสริมเรื่องราวของแสงไฟ องค์ประกอบอื่นๆ ได้แก่ มือจับประตูแบบเรืองแสง และไฟแอ่งน้ำที่ฉายจากกระจกมองหลัง ซึ่งเป็นมาตรฐานในรุ่น Overland และ Summit
เมื่อพูดถึงการออกแบบภายในของ 2021 Jeep Grand Cherokee L ทีมงานตั้งเป้าที่จะสร้างหนึ่งในการตกแต่งภายในที่ประณีตและล้ำสมัยที่สุดในอุตสาหกรรม การตกแต่งภายในรุ่นใหม่ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างการแสดงออกที่ประณีตมากขึ้นด้วยงานฝีมือที่ทำด้วยมือ วัสดุที่ใส่ใจในรายละเอียดและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยซึ่งทำงานได้อย่างราบรื่นกับรูปลักษณ์ภายนอกที่เพรียวบางและปรับแต่งใหม่
เวลาโพสต์: May-05-2022