ทิม สตีเวนส์เริ่มเขียนอย่างมืออาชีพตั้งแต่ยังเรียนหนังสืออยู่ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 และได้ครอบคลุมหัวข้อต่างๆ ตั้งแต่การจัดการกระบวนการทางธุรกิจไปจนถึงการพัฒนาวิดีโอเกม ปัจจุบัน เขาติดตามเรื่องราวที่น่าสนใจและการสนทนาที่น่าสนใจในด้านเทคโนโลยีและยานยนต์
บรรณาธิการของ CNET จะเลือกผลิตภัณฑ์และบริการที่เราเขียนถึง เราอาจได้รับค่าคอมมิชชันเมื่อคุณซื้อผ่านลิงก์ของเรา
F-Series เป็นรถยนต์ยอดนิยมตลอดกาลในโลก ปีที่แล้ว ฟอร์ดขายรถยนต์ได้มากกว่า 725,000 คัน แม้จะมีปัญหาด้านซัพพลายเชนและทุกๆ อย่างที่เกิดขึ้นในโลก ความจริงแล้ว ความสำเร็จของรถบรรทุกส่งผลกระทบอย่างชัดเจนต่อผลกำไรของฟอร์ด ทำให้ ประกาศของบริษัทเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาว่าจะสร้าง F-150 ไฟฟ้าที่สำคัญกว่าทั้งหมด F-150 Lightning มีศักยภาพที่จะเป็นผู้เปลี่ยนเกมในตลาดมวลชนอย่างแท้จริง ตอนนี้ น้อยกว่าหนึ่งปีต่อมา F-150 Lightning ก็เข้ามา การผลิตเต็มรูปแบบและเป็นตัวเปลี่ยนเกมอย่างแท้จริง
ฟอร์ดเชิญผมไปที่ซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส เพื่อขับ F-150 ไฟฟ้า และเป็นสถานที่ที่เหมาะสมที่จะสนับสนุนสิ่งที่บริษัทหวังจะเสริมความแข็งแกร่งด้วย Lightning: มันเป็นแค่รถบรรทุก รถบรรทุกที่ดีมาก มีประโยชน์มาก และรวดเร็วมาก ยังใช้ไฟฟ้าอีกด้วย โดยเฉพาะแบบไฟฟ้าทั้งหมดใช้ชุดแบตเตอรี่ขนาด 98 หรือ 131 กิโลวัตต์-ชั่วโมง โดยมีช่วง 230 ถึง 320 ไมล์ ด้วยชุดแบตเตอรี่ที่เล็กกว่าจากสองก้อน คุณจะเห็น 452 แรงม้า และถ้า คุณอัพเกรดเป็นแพ็คเกจขยายช่วง คุณจะเห็น 580 แรงม้า ไม่ว่าคุณจะใช้แบตเตอรี่ชนิดใด ให้คาดหวังแรงบิด 775 ปอนด์-ฟุตสำหรับล้อทั้งสี่
จากจุดยืนนั้น มีแรงม้ามากกว่าสิ่งใดนอกจาก F-150 Raptor และแรงบิดมากกว่า F-150 ใดๆ ที่เคยทำมา อันที่จริง คุณจะต้องก้าวขึ้นไปเป็นเครื่องยนต์ดีเซล Power Stroke ขนาด 6.7 ลิตรของ F -250 เพื่อให้ได้แรงบิดมากกว่า Lightning แต่ EV ยังคงให้กำลัง 100 แรงม้า บวกกับคาร์บอนฟุตพริ้นท์ที่เล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด
แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้มีความสำคัญ แต่สิ่งที่คุณสามารถทำได้กับตัวเลขเหล่านี้สำคัญกว่า ในที่นี้ F-150 Lightning นั้นซับซ้อนกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับพี่น้องของเครื่องยนต์สันดาป Lightning มีความสามารถในการลากจูงสูงสุด 10,000 ปอนด์และน้ำหนักบรรทุกสูงสุด ที่ 2,235 ตัวเลขเหล่านั้นสูงกว่าพิกัด 3.3 ลิตร V6 F-150 ที่ 8,200 และ 1,985 ปอนด์ ตามลำดับอย่างมีนัยสำคัญ แต่ไกลจาก EcoBoost F-150 ขนาด 3.5 ลิตร 14,000 และ 3,250 ปอนด์ ไปจนถึงรุ่น EcoBoost F-150 ขนาด 2.7 ลิตร พร้อมลากจูง 10,000 ปอนด์และลากจูง 2,480 ปอนด์
กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันอยู่ตรงกลางของความสามารถของ F-150 ในการทดสอบความสามารถนี้ ฟอร์ดนำเสนอประสบการณ์การลากจูงและการลากที่หลากหลาย ตั้งแต่กองไม้อัดที่น่าอิจฉาไปจนถึงรถพ่วงเอนกประสงค์ที่บรรจุน้ำและไวน์ น้ำหนักรวมของรถพ่วงและสินค้านั้นอยู่ที่ 9,500 ปอนด์ ซึ่งต่ำกว่าพิกัดสูงสุดเพียง 500 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม รถบรรทุกสามารถเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นและเบรกได้สะอาดเพียงพอ แม้ว่าฉันจะไม่มีเนินใหญ่ให้ปีน ฉันก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่า รถบรรทุกจะจัดการกับพวกเขาโดยไม่มีปัญหา
ต้องบอกว่า คำถามยังคงมีอยู่ว่ารถบรรทุกสามารถบรรทุกภูเขาได้กี่ลูกด้วยภาระเช่นนี้ ระยะการลากเป็นหนึ่งในเครื่องหมายคำถามใหญ่ที่อยู่รอบๆ F-150 Lightning ฉันทำได้เพียงทดสอบลูปลากระยะทาง 15 ไมล์เท่านั้น — และ ตอนนั้นเป็นการทดสอบแบบวนรอบความเร็วต่ำ — ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถให้ตัวเลขใด ๆ ได้อย่างมั่นใจ แต่ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าในรถบรรทุกพ่วงต่างๆ ระยะโดยประมาณที่ฉันเห็นโดยทั่วไปอยู่ในพื้นที่ 150 ไมล์ ซึ่งอยู่ประมาณครึ่งหนึ่งของช่วงสูงสุด ในรอบการทดสอบของฉันเอง ฉันมักจะเห็นอัตราการบริโภคที่ 1.2 ไมล์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งอีกครั้งจะชี้ไปที่ช่วงประมาณ 160 ไมล์ ลดลงจากระยะประมาณ 320 ไมล์ของ EPA ที่มีการขยายตัว หีบห่อ.
ในตอนนี้ ระยะที่ลดลง 50% อาจดูเหมือนสุดขั้ว แต่ก็มากหรือน้อยกว่านั้นซึ่งสอดคล้องกับการบริโภคที่เพิ่มขึ้นที่คุณคาดหวังเมื่อลากด้วยรถบรรทุกทั่วไป ความแตกต่างก็คือคุณสามารถชาร์จได้เร็วกว่าแทนที่จะชาร์จ ฉันต้องการทดสอบการลากจูงที่ละเอียดกว่านี้ก่อนที่จะสรุปผลอย่างเป็นทางการ แต่ดูเหมือนว่า F-150 Lightning จะเหมาะสำหรับการลากจูงในระยะทางสั้นๆ ถึงกระนั้น คุณอาจต้องการใช้แท่นขุดเจาะที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สเพื่อการเดินทางที่ยาวนานขึ้น
โอเค ถ้ามองในแง่ของการขนส่งสินค้าแล้ว F-150 Lightning อาจไม่ใช่รถบรรทุก F-series ที่ทรงพลังที่สุด แต่ฉันเพิ่งเริ่มต้น รถบรรทุกคันนี้นำเสนอคุณสมบัติใหม่ๆ มากมายที่ไม่มีรถบรรทุกอื่นใดในโลกนี้สามารถทำได้ ตัวอย่างเช่น มันสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 400 ปอนด์ในลำตัวที่ทนทานต่อสภาพอากาศ (จำเป็นต้องนำคอนกรีตห้าถุงกลับบ้านท่ามกลางสายฝนหรือไม่ ทิ้งผ้าใบไว้ที่บ้าน) อย่างไรก็ตาม เคล็ดลับอันเป็นเอกลักษณ์ของ F-150 Lightning ก็คือยานพาหนะของมัน ฟีเจอร์โหลดด้วย V2L คุณสามารถใช้รถบรรทุกของคุณเพื่อจ่ายไฟ…อะไรก็ได้ แม้แต่บ้านทั้งหลังของคุณ Ford กล่าวว่าแบตเตอรี่แบบขยายก็เพียงพอสำหรับจ่ายไฟให้กับบ้านทั่วไปเป็นเวลาสามวัน และสำหรับมืออาชีพ ค่าใช้จ่ายอาจไม่แพงมากไปกว่านี้ เช่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหึ่งในไซต์งาน
หากยังไม่เพียงพอ คุณลักษณะการชาร์จแบบสองทางของรถบรรทุกจะฉลาดพอที่จะทำให้บ้านของคุณไม่อยู่ในโครงข่าย ชาร์จตัวเองในตอนกลางคืน และอาจตัดการเชื่อมต่อบ้านของคุณจากระบบสาธารณูปโภคในระหว่างวันที่ซึ่งมีอัตราสูงที่สุด การดำเนินการนี้เท่านั้น หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีการคิดค่าบริการตามมิเตอร์ แต่ถ้าคุณทำ คุณจะสามารถประหยัดค่าสาธารณูปโภคได้มาก
ดังนั้น Lightning จึงเป็นรถบรรทุกที่มีทักษะรอบด้านเป็นพิเศษ แต่ก็ยังทิ้งคำถามไว้อยู่ว่ารู้สึกอย่างไรในการขับขี่ คำตอบคือ มันดีมากจริงๆ แน่นอน มันเร็ว ด้วยเวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน ช่วงสี่วินาที นั่นช้ากว่ามัสแตง GT เพียงไม่กี่สิบเท่านั้น ออฟโรดก็มีความสามารถเช่นกันแรงบิดทันทีและการตอบสนองของคันเร่งที่นุ่มนวลช่วยให้คุณเคลื่อนตัวข้ามโขดหินได้อย่างง่ายดาย และด้วยเฟืองท้ายทั้งสองแบบ รถบรรทุกสามารถขับไปข้างหน้าได้โดยไม่มีปัญหาแม้ในขณะที่ล้อตรงข้ามถูกแขวนไว้กลางอากาศ
คุณภาพการขับขี่นั้นยอดเยี่ยม ราบรื่นและสม่ำเสมอ และเป็นสิ่งที่ฉันคิดว่าอยากทำในการเดินทางระยะไกลได้ง่าย ใช่ ฉันรู้ว่ามันเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และคุณอาจคิดว่ามันไม่เหมาะกับการเดินทางบนถนน แต่ 320 ระยะทางวิ่งได้ประมาณสี่หรือห้าชั่วโมงด้วยที่ชาร์จที่เหมาะสม Lightning สามารถคืนค่าการชาร์จ 80% ในเวลาเพียง 40 นาที อัตราการชาร์จ 150 กิโลวัตต์นั้นช้ากว่าที่เราเคยเห็นจากที่อื่นมาก Porsche Taycan แต่การหยุดพัก 40 นาทีหลังจากนั่งอาน 5 ชั่วโมงนั้นไม่ได้ฟังดูแย่สำหรับฉันเลย นอกจากนี้ ระบบนำทางของรถบรรทุกยังฉลาดพอที่จะนำทางคุณไปที่นั่นและตลอดช่วงพักการชาร์จ
ถ้าฉันมีข้อตำหนิเรื่องการขับขี่หนึ่งข้อ แสดงว่าการควบคุมร่างกายไม่ดี รถบรรทุกเป็นไปตามข้อกำหนด ใช่ แต่ก็ลอยได้เช่นกัน มันไม่ใช่จุดจบของโลก เพราะนี่คือรถบรรทุกขนาด 6,500 ปอนด์ ในส่วนอื่นๆ คำพูดไม่ใช่สิ่งที่คุณอยากจะยัดเยียดให้เข้ามุม
นั่นเป็นข้อร้องเรียนเพียงอย่างเดียวของฉันจริงๆ สายฟ้า F-150 กระทบเครื่องหมายทั้งหมด มันทำทุกอย่างที่คุณต้องการในรถบรรทุก ในขณะที่ยังรวมถึงคุณสมบัติใหม่ที่น่าตื่นเต้นอีกมากมาย ซึ่งจะปฏิวัติวิธีที่ยานพาหนะเอนกประสงค์เช่นนี้จะเข้ากับชีวิตของคุณ และที่สำคัญกว่านั้นคือธุรกิจของคุณ ฉันพูดมาหนึ่งปีแล้วว่า Lightning มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนเกม ตอนนี้ ฉันพูดได้อย่างมั่นใจว่าเกมเปลี่ยนไปแล้ว
หมายเหตุบรรณาธิการ: ผู้ผลิตครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ ซึ่งเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมยานยนต์ การตัดสินและความคิดเห็นของเจ้าหน้าที่ CNET เป็นของเราเอง และเราไม่ยอมรับเนื้อหาด้านบรรณาธิการที่ต้องชำระเงิน
โพสต์เวลา: 18-2022