การขาดแคลนวัสดุก่อสร้างทำให้เกิดความล่าช้า และราคาในรัฐนิวเจอร์ซีย์ก็สูงขึ้น

Michael DeBlasio ก่อสร้าง Kahuna Burger ของ Long Branch เสร็จช้ากว่าที่วางแผนไว้สี่เดือน เมื่อเขาพิจารณาแนวโน้มในช่วงฤดูใบไม้ร่วง เขาก็เตรียมรับมือกับความล่าช้าที่มากขึ้นสำหรับลูกค้า
ราคาหน้าต่างกำลังสูงขึ้น ราคาหน้าต่างกระจกและเฟรมอลูมิเนียมกำลังสูงขึ้น ราคากระเบื้องฝ้าเพดาน หลังคา และผนังเพิ่มขึ้นทั่วกระดาน สมมติว่าเขาสามารถหาสินค้าได้ก่อน
“ฉันคิดว่างานของฉันทุกวันคือการหาสิ่งที่ต้องการซื้อก่อนที่จะตั้งราคา” DeBlasio ผู้จัดการโครงการของ Structural Concepts Inc. ของ Ocean Town และ DeBo Construction ของ Belmar กล่าว “ฉันกลายเป็นผู้ค้นพบมากกว่าผู้ซื้อ . นี่มันบ้าไปแล้ว”
บริษัทก่อสร้างและผู้ค้าปลีกในพื้นที่ชายฝั่งทะเลกำลังเผชิญกับการขาดแคลนวัสดุ ทำให้พวกเขาต้องจ่ายราคาที่สูงขึ้น ค้นหาซัพพลายเออร์รายใหม่ และขอให้ลูกค้ารออย่างอดทน
การแข่งขันครั้งนี้สร้างความปวดหัวให้กับอุตสาหกรรมที่คาดว่าจะเจริญรุ่งเรือง ธุรกิจและผู้ซื้อบ้านต่างใช้อัตราดอกเบี้ยต่ำเป็นประวัติการณ์เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ
แต่อุปสงค์กำลังกดดันห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งกำลังพยายามเริ่มต้นใหม่อีกครั้งหลังจากที่เกือบจะปิดตัวลงในช่วงเริ่มต้นของการแพร่ระบาด
“นี่เป็นมากกว่าสิ่งเดียว” Rudi Leuschner ศาสตราจารย์ด้านการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่ Newark Rutgers School of Business กล่าว
เขากล่าวว่า: "เมื่อคุณคิดถึงผลิตภัณฑ์ใดๆ ที่จะเข้าสู่ร้านค้าปลีกหรือผู้รับเหมาในที่สุด ผลิตภัณฑ์นั้นจะมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างก่อนที่จะไปถึงที่นั่น" “ในทุกจุดของกระบวนการ อาจมีความล่าช้า หรืออาจติดอยู่ที่ใดที่หนึ่ง จากนั้นสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ก็รวมกันทำให้เกิดความล่าช้า การหยุดชะงักที่มากขึ้น และอื่นๆ”
Sebastian Vaccaro เป็นเจ้าของร้านฮาร์ดแวร์ Asbury Park มาเป็นเวลา 38 ปีและมีสินค้าประมาณ 60,000 ชิ้น
เขากล่าวว่าก่อนเกิดโรคระบาด ซัพพลายเออร์ของเขาสามารถตอบสนองคำสั่งซื้อของเขาได้ 98% ตอนนี้ก็ประมาณ 60% เขาเพิ่มซัพพลายเออร์อีกสองรายเพื่อพยายามค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เขาต้องการ
บางครั้งเขาก็โชคร้าย เครื่องบินเจ็ทเปียกของ Swiffer หมดสต็อกเป็นเวลาสี่เดือนแล้ว ในเวลาอื่นเขาต้องจ่ายเบี้ยประกันภัยและส่งต่อค่าใช้จ่ายให้กับลูกค้า
“ตั้งแต่ต้นปีนี้ จำนวนท่อพีวีซีเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่า” Vaccaro กล่าว “นี่คือสิ่งที่ช่างประปาใช้กัน จริงๆ แล้วบางครั้งการสั่งท่อพีวีซีก็จำกัดจำนวนการซื้อ ฉันรู้จักซัพพลายเออร์และคุณสามารถซื้อได้ครั้งละ 10 ชิ้นเท่านั้น และปกติฉันจะซื้อ 50 ชิ้น -
การหยุดชะงักของวัสดุก่อสร้างถือเป็นเหตุการณ์ที่น่าตกใจครั้งล่าสุดต่อสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญในห่วงโซ่อุปทานเรียกว่าปรากฏการณ์ Bullwhip ซึ่งเกิดขึ้นเมื่ออุปสงค์และอุปทานไม่สมดุล ทำให้เกิดภาวะช็อกที่จุดสิ้นสุดของสายการผลิต
เกิดขึ้นเมื่อเกิดโรคระบาดในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 และทำให้กระดาษชำระ ยาฆ่าเชื้อ และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลขาดแคลน แม้ว่าโครงการเหล่านี้จะแก้ไขตัวเองได้ แต่ก็มีข้อบกพร่องอื่นๆ เกิดขึ้น ตั้งแต่ชิปเซมิคอนดักเตอร์ที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ไปจนถึงวัสดุที่ใช้ทำกระดานโต้คลื่น
จากข้อมูลของธนาคารกลางสหรัฐแห่งมินนีแอโพลิส ดัชนีราคาผู้บริโภคซึ่งวัดราคาสินค้า 80,000 ชิ้นต่อเดือน คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 4.8% ในปีนี้ ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่อัตราเงินเฟ้อเพิ่มขึ้น 5.4% ในเดือนนี้ 1990.
บางรายการมีราคาแพงกว่ารายการอื่น ท่อพีวีซีเพิ่มขึ้น 78% จากเดือนสิงหาคม 2563 ถึงเดือนสิงหาคม 2564 โทรทัศน์เพิ่มขึ้น 13.3%; ตามข้อมูลจากสำนักงานสถิติแรงงานแห่งสหรัฐอเมริกา เฟอร์นิเจอร์สำหรับห้องนั่งเล่น ห้องครัว และห้องรับประทานอาหารเพิ่มขึ้น 12%
“อุตสาหกรรมเกือบทั้งหมดของเรามีปัญหาด้านอุปทาน” จอห์น ฟิตซ์เจอรัลด์ ประธานและซีอีโอของ Magyar Bank ในนิวบรันสวิกกล่าว
ช่างก่อสร้างกำลังอยู่ในช่วงที่ยากลำบากเป็นพิเศษ พวกเขาเห็นโครงการบางโครงการก่อนการล่าถอย เช่น การทะยานของไม้ และโครงการอื่นๆ ก็ยังคงไต่ระดับต่อไป
Sanchoy Das ผู้เขียน “Quick Fulfillment: Changing the Retail Industry's Machines” กล่าวว่า ยิ่งวัสดุมีความซับซ้อนและระยะทางในการขนส่งนานเท่าใด ห่วงโซ่อุปทานก็จะยิ่งประสบปัญหามากขึ้นเท่านั้น
ตัวอย่างเช่น ราคาของวัสดุพื้นฐาน เช่น ไม้ เหล็ก และคอนกรีต ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตในสหรัฐอเมริกา ได้ลดลงหลังจากพุ่งสูงขึ้นเมื่อต้นปีนี้ แต่เขากล่าวว่าผลิตภัณฑ์เช่นหลังคา วัสดุฉนวน และท่อพีวีซี พึ่งพา วัตถุดิบจากต่างประเทศทำให้เกิดความล่าช้า
Das กล่าวว่าในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ประกอบ เช่น เครื่องใช้ไฟฟ้าที่จัดส่งจากเอเชียหรือเม็กซิโก กำลังเผชิญกับงานในมือ และผู้ปฏิบัติงานก็กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อเพิ่มผลิตภัณฑ์เหล่านี้ให้ตรงตามความต้องการของลูกค้า
และล้วนได้รับผลกระทบจากปัญหาการขาดแคลนคนขับรถบรรทุกเรื้อรังหรือสภาพอากาศที่รุนแรงมากขึ้น เช่น การปิดโรงงานเคมีในรัฐเท็กซัสเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว
ดาส ศาสตราจารย์สถาบันเทคโนโลยีนวร์ก นิวเจอร์ซีย์ กล่าวว่า “เมื่อการระบาดเริ่มต้น แหล่งข้อมูลเหล่านี้จำนวนมากถูกปิดและเข้าสู่โหมดเสียงต่ำ และแหล่งข้อมูลเหล่านี้กลับมาอย่างระมัดระวัง” “สายการเดินเรือเกือบจะเป็นศูนย์มาระยะหนึ่งแล้ว และตอนนี้พวกเขาก็เข้ามาในช่วงบูม จำนวนเรือได้รับการแก้ไขแล้ว คุณไม่สามารถสร้างเรือข้ามคืนได้”
ผู้สร้างกำลังพยายามปรับตัว หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายบัญชี Brad O'Connor กล่าวว่า Hovnanian Enterprises Inc. ซึ่งตั้งอยู่ใน Old Bridge ได้ลดจำนวนบ้านที่ขายในการพัฒนาเพื่อให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จตรงเวลา
เขาบอกว่าราคากำลังสูงขึ้น แต่ตลาดที่อยู่อาศัยแข็งแกร่งเพียงพอที่ลูกค้ายินดีจ่าย
โอคอนเนอร์กล่าวว่า “ซึ่งหมายความว่าถ้าเราขายได้ทั้งหมด เราก็อาจจะขายได้หกถึงแปดชิ้นต่อสัปดาห์” สร้างตามตารางเวลาที่เหมาะสม เราไม่อยากขายบ้านหลายหลังที่เราเริ่มต้นไม่ได้”
ตามข้อมูลจากสำนักงานสถิติแรงงานแห่งสหรัฐอเมริกา ผู้เชี่ยวชาญด้านห่วงโซ่อุปทานกล่าวว่าด้วยราคาไม้ที่ลดลง แรงกดดันด้านเงินเฟ้อต่อผลิตภัณฑ์อื่นๆ จะเกิดขึ้นชั่วคราว ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม ราคาไม้ลดลง 49%
แต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ดาสกล่าวว่าผู้ผลิตไม่ต้องการเพิ่มการผลิต และจะมีแต่สถานการณ์ล้นตลาดเมื่อห่วงโซ่อุปทานแก้ไขปัญหาเท่านั้น
“ไม่ใช่ว่า (การขึ้นราคา) จะเกิดขึ้นถาวร แต่อาจต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะเข้าสู่ครึ่งแรกของปีหน้า” เขากล่าว
Michael DeBlasio กล่าวว่าเขาเรียนรู้บทเรียนของเขาตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นของการแพร่ระบาด เมื่อเขาต้องยอมรับการเพิ่มขึ้นของราคา ดังนั้นเขาจึงเริ่มรวม "มาตราการแพร่ระบาด" ไว้ในสัญญา ซึ่งชวนให้นึกถึงค่าธรรมเนียมน้ำมันเบนซินที่บริษัทขนส่งจะเพิ่มขึ้นเมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้น
หากราคาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากที่โครงการเริ่มต้นขึ้น ส่วนคำสั่งจะอนุญาตให้เขาส่งต่อต้นทุนที่สูงกว่าให้กับลูกค้าได้
“ไม่ ไม่มีอะไรดีขึ้น” เด บลาซิโอ กล่าวในสัปดาห์นี้ และผมคิดว่าสถานการณ์ตอนนี้ใช้เวลานานกว่าหกเดือนที่แล้วจริงๆ”
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.